Шестерня одометра (16 зубьев) для Audi 80, 90, 100 и других моделей VAG

Шестерня одометра (16 зубьев) для Audi 80, 90, 100 и других моделей VAG Проблема: Типичная неисправность приборных панелей VDO на автомобилях Audi и VW 80-90-х годов — остановка одометра. Заводская шестерня изготовлена из мягкого полимера, который от времени «рассыхается» и теряет зубья. Найти оригинальную деталь отдельно невозможно, а покупка б/у приборной панели не решает проблему, так как там шестерня находится в таком же ветхом состоянии. Решение: Данная 3D-модель — это высокоточная замена изношенной детали. Она разработана с учетом микроскопических размеров зубьев, чтобы обеспечить плавное зацепление и восстановить работу счетчика суточного и общего пробега. Технические характеристики детали: Количество зубьев: 16. Совместимость: * Audi: 80 (B3, B4), 90, 100, Coupe, Quattro. Porsche: 911, 928, 944 (некоторые модификации панелей VDO). Volvo: 850 (ранние выпуски). Mercedes-Benz: W124, W126, R129 (с механическим одометром VDO). Геометрия: Точный эвольвентный профиль зуба для исключения подклинивания. Рекомендации по 3D-печати: Учитывая крайне малый размер детали (диаметр обычно около 6–7 мм), к качеству печати предъявляются особые требования: Материал: Рекомендуется Nylon (Нейлон) или качественный фотополимер (SLA/DLP) с характеристиками "Tough" (прочный). Использование ABS/PETG возможно только при идеальной настройке обдува, иначе зубья «поплывут». PLA использовать нельзя — он слишком хрупкий для таких мелких элементов. Высота слоя: 0.05 – 0.1 мм (на FDM) или 0.02 – 0.05 мм (на SLA). Заполнение: 100% (Solid). Скорость: Минимально возможная для обеспечения точности мелких элементов. Инструкция по установке: Аккуратно разберите приборную панель (будьте осторожны с хрупким пластиком корпуса и стрелками). Полностью удалите остатки старой шестерни и ее крошки из механизма счетчика. Перед установкой новой детали убедитесь, что на оси нет заусенцев. Смажьте шестерню тонким слоем силиконовой смазки, подходящей для пластика. Важно: Проверьте легкость вращения механизма вручную перед окончательной сборкой панели.